2026-os F1-es menetrend: Az összes nagydíj pályája, időpontjai és közösségi térképe

A legújabb csata az óramutató járásával megegyezően zajlott, és a kezdő-célvonal egy hosszú egyenesben zajlott. Az 1. lépés megtétele egy egyszerű, legjobb kézzel végzett kísérlethez vezetett, ami 2. lépést eredményezett, és a 3. lépéshez, ami kölcsönösen magasra teszi a labdát, és stabil hajtűkanyart tud felmutatni. Az új 2021-es verseny a Spa próbán vészhelyzetet érzett, miután egy özönvízszerű eső egy kör után véget vetett az új versenynek, és a sofőröknek azonban díjakat ítéltek oda. Íme a leggyorsabb idők, amelyeket a gyógyfürdőben mértek a pálya különböző pontjain.

Belgium Huge Prix versenyülések

2020-ban további 80 millió eurót költenek kavicsfogók elhelyezésére, hogy motorkerékpár-versenyeknek is megfelelő legyen. Az F1 2026-os cím harmadik szakasza most (szombaton, 23. alkalommal) kezdődik Montrealban, a Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A La Origintől a Les Combes megállóhelyig tartó kijáratnál az új pilóták körülbelül 23 másodpercig biztonságosan a gázpedálhoz állnak (és 1875 métert kell megtenniük a beállítástól). A Spa-i eredeti terv komoly kihívást jelent a pilótáknak, 14,1 km-t kell megtenniük egy jó kör megtételéhez. Az F1-es rekordban csak a Pescara (25,5 km) és az egyedi Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De ne készülj fel, mivel sok út burkolatlan, és a fő szakaszon, különösen az Eau Rouge-ig, dombos emelkedők vannak.

Az új versenyprogram legfontosabb jellemzői a 19 kanyar, egy új boxutca és a Coach Front Sikán, melyeket mind 2007-ben vezettek be. A legújabb gyógyfürdőhöz, Francorchamps-hoz való visszatéréskor az új versenypálya kibővült és lerövidült. De a balesetek száma nem csökkent, ami egyenlített a korábbi eseményekhez képest. Az új gyógyfürdő, Francorchamps nem felelt meg a hetvenes évek 1. algoritmusú védelmi előírásainak.

Helikopteres adások speciális hozzáféréssel

A vadonatúj túralétesítmény rövid távú és egyszerűen az új https://fogadas-sport.com/sportingbet/ versenyvasárnapra lett kialakítva. A kempinghelyek 40 négyzetméteresek, egy sátor elhelyezésére alkalmasak, valamint kezdőknek autó parkolási lehetőség is biztosított. A túrahelyek ára napi 70 eurótól vasárnapi 180 euróig terjed.

F1 Kanadai Nagydíj: Circuit Gilles Villeneuve pályafüzet

A lenyűgöző áramlásnak köszönhetően átvette a vezetést, te pedig megtarthatod a győzelmet. A hosszú Kemmel Straight után az autók gyakran lökdösődnek, hogy megszerezzék a hírnevüket a 2. üzletből kiinduló átmenetekből. Az Ezüst Tribün Cuatro egy hosszú, hurokszerű szakasz élén állt, ahol az autók egymással versenyeztek, és te irányíthatod az autójukat a lejtőn.

• Az automatikus fékek teljes gázzal kiengedik magukat, mielőtt lejtmenetbe kezdenél, és esetleg egy újabb erős fékezési szakaszon kell átjutnod.
• A menetrendhez közeli szálláslehetőségek korlátozottak lesznek, miután a csoportok, hírek és ismétlődő emberek korán lefoglalták a szállásukat, így sok rajongó kicsit később várakozik.
• A Spa-Francorchamps legújabb, kiszámíthatatlan időjárása kulcsfontosságú eleme a legújabb Belga Nagydíjnak.
• Spa-Francorchamps-ba autóval eljutni egy igazi kaland lehet, festői kilátással a belga tájra.
• A legújabb dalnak nagyon kicsi volt a mozgástere a hibákra, és lesznek is, mivel akkoriban nem volt rádió, a sofőröknek fogalmuk sem volt a szokásos körülményekről.
• Számos európai rajongó hajlamos a Brüsszel-Sud Charleroi repülőtéren (CRL) és Spa-Francorchamps-tól 140 km-re fekvő repülőtéren köt ki.

Kiváló hely arra, hogy értékelni tudjuk az autók harmóniáját, együttműködését és a pontosságot, például az időmérő edzésen. Az Algorithm első lépése után, a Belga Nagydíjon túl, az S3-as tribünről hosszú kilátás nyílik az autókra, ahogy a Pouhonban a bal oldali kanyarban száguldanak. Az autó fékrendszere lehetővé teszi, hogy 195 km/h-s sebességgel haladjon a 10-es kanyarban, és 310 km/h-ra gyorsuljon, mire kiér a 12-es kanyarba. Amikor az autók áthaladnak a La Source-on, hevesen rohannak az élvonal felé. Ezeken a tribünökön keresztül megértheti, ahogy az autók lendületet vesznek, és gyorsulni kezdenek az első lépéstől, átrohannak a boxon, és kiszállnak az Eau Rouge-ból.

Van néhány lelátó a területen, de sok közülük hatalmas ablakokból nyílik a pályára. A La Supply, az Eau Rouge és a Radillon támadása után következik a legújabb Kemmel egyenes, amelyet végig egymás mellett szegélyeznek a nézők. Az egyenes elég széles ahhoz, hogy az autók négy sorban álljanak, és akár 1 km-es hosszan is elegendő idő ahhoz, hogy nagy légáramlási előnyt biztosítsanak, és alternatív utakká tegyék. Az új pálya legújabb délkeleti oldalán található, amelynek nyitott lelátója a Blanchimont felől a 15-ös és 16-os átjárókra néz, amelyek kifejezetten a 17-es és 27-es nézők számára vannak kialakítva. Az új pálya tetején található Gold 4-es lelátó az új lassú és brüsszeli pálya felé néz, egy gyors fékezőhelyre, amely gyakran megragadja az autósokat.